Ford Transit 2.0 EcoBlue Austauschmotor mit Zahnriemensatz – generalüberholt

Dieser generalüberholte Ford Transit 2.0 EcoBlue Austauschmotor ist für Fahrzeuge der Euro-6-Generation vorgesehen. Das Angebot umfasst den Motor ohne Anbauteile, jedoch inklusive Zahnriemensatz. Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt, vermessen und fachgerecht wieder aufgebaut.

Bitte lassen Sie vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben und die Fahrzeugdaten prüfen. Innerhalb der Ford-Transit-2.0-EcoBlue-Baureihe existieren unterschiedliche Ausführungen, die nicht ohne Prüfung untereinander austauschbar sind.

Produktdetails

Was wird bei der Generalüberholung gemacht?

• Der Motor wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht geprüft.
• Die Zylinder werden vermessen und gehont.
• Die Kolben werden im Ultraschallbad gereinigt und mit neuen Kolbenringen montiert.
• Die Kurbelwelle wird geprüft und poliert.
• Haupt- und Pleuellager einschließlich der erforderlichen Schrauben werden erneuert.
• Der Zylinderkopf wird zerlegt, gereinigt und geplant.
• Ventilführungen und Ventilsitze werden bearbeitet; die Ventile werden eingeschliffen und der Zylinderkopf wird auf Dichtheit geprüft.
• Die Nockenwelle wird geprüft und poliert.
• Ventilschaftdichtungen und Wellendichtringe werden erneuert.
• Eine neue Ölpumpe wird verbaut.
• Alle erforderlichen Dichtungen werden erneuert.
• Der Motor wird nach Herstellervorgaben fachgerecht zusammengebaut.

Lieferumfang

Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Ein Zahnriemensatz ist Bestandteil dieses Angebots. Ansaugung, Abgasanlage, Einspritzanlage, Turbolader, Generator, Klimakompressor und weitere außenliegende Komponenten sind nur enthalten, wenn dies ausdrücklich schriftlich bestätigt wurde.

Hinweise zum Einbau

Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Vor der Montage sind Ölkreislauf, Kühlkreislauf, Ladeluftsystem und vorhandene Anbauteile sorgfältig zu reinigen und zu prüfen. Motoröl, Filter, Kühlmittel sowie alle für den fachgerechten Einbau benötigten Dichtungen und Dehnschrauben sind nach Herstellervorgaben zu verwenden.

Altteilrückgabe und Austausch

Der Angebotspreis gilt im Austausch gegen ein geeignetes, instandsetzungsfähiges Altteil. Bitte geben Sie Ihr Altteil vollständig und transportsicher verpackt zurück. Einzelheiten zur Rückgabe, zu einer möglichen Kaution und zu den Annahmebedingungen klären wir gern vor der Bestellung.

Versand und persönliche Beratung

Der deutschlandweite Hin- und Rückversand kann über unsere Spedition organisiert werden. Die Versandkosten betragen insgesamt 200 €. Vor dem Versand stimmen wir die Abholung und Anlieferung mit Ihnen ab.

Damit Sie den passenden Motor erhalten, empfehlen wir vor dem Kauf die Prüfung von Motorkennbuchstabe und Fahrzeugdaten. Senden Sie uns dafür gern die Fahrgestellnummer oder ein Foto der Fahrzeugpapiere.

FAQ

Passt dieser Motor in mein Fahrzeug?

Entscheidend sind Motorkennbuchstabe, Fahrzeugmodell und technische Ausführung. Wir prüfen die Zuordnung gern vor der Bestellung.

Muss der alte Motor zurückgegeben werden?

Ja. Es handelt sich um ein Austauschangebot gegen ein geeignetes Altteil.

Sind Anbauteile im Lieferumfang enthalten?

Nur die im jeweiligen Lieferumfang ausdrücklich genannten Komponenten sind enthalten. Nicht genannte Anbauteile gehören nicht automatisch zum Angebot.

Wer organisiert den Transport?

Auf Wunsch organisieren wir den deutschlandweiten Hin- und Rücktransport über unsere Partner-Spedition.

Jetzt bei MotorDoktor anfragen

Sie haben Fragen zum Motor, zum Lieferumfang oder zur Altteilrückgabe? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung. Wir unterstützen Sie bei der Zuordnung und prüfen gemeinsam, ob dieser Austauschmotor zu Ihrem Fahrzeug passt.