VW Passat Arteon CUA 2.0 BiTDI Austauschmotor – generalüberholt

VW Passat Arteon CUA 2.0 BiTDI Austauschmotor – generalüberholt
2.200,00 € *

  • SW1001472
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Produktinformationen "VW Passat Arteon CUA 2.0 BiTDI Austauschmotor – generalüberholt"

VW Passat Arteon CUA 2.0 BiTDI Austauschmotor – generalüberholt

Generalüberholter CUA 2.0 TDI Austauschmotor für die Motorkennbuchstaben CUAA. Das Angebot ist für passende Fahrzeugausführungen bestimmt. Geliefert wird der Motor ohne Anbauteile.

Wichtig: Vor der Bestellung müssen der vollständige Motorkennbuchstabe, die Motornummer und die Fahrgestellnummer abgeglichen werden.

Passende Motorkennbuchstaben und Leistung

  • CUAA – 176 kW / 240 PS

Technische Zuordnung

Fahrzeug / Baureihe VW Passat B8 und VW Arteon – abhängig von Baujahr und Fahrzeugausführung
Motor 2.0 TDI
Hubraum 1.968 cm³
Motorkennbuchstaben CUAA
Leistung 176 kW / 240 PS
Motorart Vierzylinder-BiTurbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung
Abgasnorm abhängig von Motorcode, Baujahr und Fahrzeugausführung
Zustand generalüberholt
Lieferumfang Motor ohne Anbauteile
Verkaufsart im Austausch gegen Altteil

Umfang der Generalüberholung

Der Motor wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Lagerstellen, Zylinderkopf und Ventiltrieb werden vermessen und auf Verschleiß sowie Beschädigungen kontrolliert. Erforderliche Bearbeitungsschritte werden abhängig vom tatsächlichen Zustand des Aggregats ausgeführt. Notwendige Dichtungen und Verschleißteile werden im Rahmen der Instandsetzung erneuert. Anschließend wird der Motor nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und geprüft.

Der konkrete Bearbeitungsumfang richtet sich nach dem Zustand des Motors und des zurückgegebenen Altteils. Technische Einzelheiten können vor der Bestellung schriftlich bestätigt werden.

Motor- und fahrzeugspezifische Hinweise

Bei diesem 2.0-TDI-Motor müssen neben dem Grundmotor besonders Ölversorgung, Turbolader, Einspritzsystem, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung geprüft werden. Ein nicht behobener Fehler in der Peripherie kann den Austauschmotor erneut beschädigen.

Vor dem Einbau prüfen

  • Turbolader und Ölzu- sowie Ölrücklaufleitungen auf Schäden und Verunreinigungen prüfen.
  • Injektoren und Kraftstoffsystem prüfen; fehlerhafte Einspritzwerte vor Inbetriebnahme beheben.
  • Ansaugung, Ladeluftkühler und Leitungen vollständig reinigen.
  • EGR-System, DPF und Abgasgegendruck entsprechend der Fahrzeugausführung prüfen.
  • Ölkühler, Ölfiltergehäuse und Kühlkreislauf auf Rückstände des Vorschadens kontrollieren.

Lieferumfang

Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Ansaug- und Abgaskomponenten, Generator und Klimakompressor sind nur enthalten, wenn dies ausdrücklich schriftlich vereinbart wurde.

Hinweise zum fachgerechten Einbau

Vor der Montage müssen Öl- und Kühlkreislauf, Ansaugung, Ladeluft- und Abgassystem sowie alle zu übernehmenden Anbauteile gereinigt und geprüft werden. Betriebsstoffe, Filter, Dichtungen und vorgeschriebene Befestigungsteile sind nach Herstellervorgaben zu erneuern. Nach dem Einbau müssen Öldruck, Kühlmittelkreislauf, Fehlerspeicher und Dichtheit kontrolliert werden.

Altteilrückgabe und Versand

Der Angebotspreis gilt im Austausch gegen ein geeignetes, instandsetzungsfähiges Altteil. Die deutschlandweite Anlieferung des Austauschmotors und Abholung des Altteils kann über unsere Partner-Spedition organisiert werden. Die Kosten für Hin- und Rücktransport betragen insgesamt 200 €.

FAQ

Wie wird die Kompatibilität geprüft?

Entscheidend sind der vollständige Motorkennbuchstabe (CUAA), die Motornummer, das Fahrzeugmodell und die technische Ausführung. Senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer oder ein Foto der Fahrzeugpapiere.

Muss der alte Motor zurückgegeben werden?

Ja. Das Angebot gilt im Austausch gegen ein geeignetes Altteil. Einzelheiten zu Zustand, Vollständigkeit und Rückgabe stimmen wir vorab mit Ihnen ab.

Sind Anbauteile enthalten?

Nur Komponenten, die im Lieferumfang ausdrücklich genannt sind, gehören zum Angebot. Nicht genannte Anbauteile sind nicht automatisch enthalten.

Wer darf den Motor einbauen?

Der Einbau muss durch eine qualifizierte Fachwerkstatt und nach Herstellervorgaben erfolgen. Die Ursache des ursprünglichen Motorschadens muss vor der Inbetriebnahme vollständig behoben sein.

Beratung durch MotorDoktor

Sie haben Fragen zum CUA-Motor, zum Lieferumfang oder zur Altteilrückgabe? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung. Wir prüfen die Zuordnung und klären gemeinsam den passenden Lieferumfang.

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