- Artikel-Nr.: SW1001450
Mercedes Sprinter OM646 2.2 CDI BiTurbo Austauschmotor mit Steuerkettensatz – generalüberholt
Generalüberholter Mercedes-Benz OM646 2.2 CDI BiTurbo Austauschmotor für passende Sprinter-Ausführungen inklusive Steuerkettensatz. Der Verkauf erfolgt im Austausch gegen ein überholungsfähiges Altteil.
Wichtig: Vor der Bestellung müssen der vollständige Motorkennbuchstabe, die Motornummer, die Leistung in kW/PS und die Fahrgestellnummer abgeglichen werden.
Technische Zuordnung
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Sprinter – abhängig von Motornummer, Baujahr und Fahrzeugausführung |
| Motorcode | OM646 BiTurbo |
| Hubraum | 2.148 cm³ |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorbauart | Vierzylinder-CDI-Turbodiesel mit zweistufiger Aufladung |
| Leistung | abhängig von der vollständigen OM646-Untervariante; vor Bestellung anhand der Fahrzeugdaten prüfen |
| Zustand | generalüberholt |
| Verkaufsart | im Austausch gegen Altteil |
Umfang der Generalüberholung
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Lagerstellen, Zylinderkopf und Ventiltrieb werden vermessen und auf Verschleiß sowie Beschädigungen kontrolliert. Erforderliche Bearbeitungsschritte werden abhängig vom tatsächlichen Zustand ausgeführt. Notwendige Dichtungen und Verschleißteile werden im Rahmen der Instandsetzung erneuert. Der Zusammenbau erfolgt nach Herstellervorgaben.
Wichtige Prüfungen vor dem Einbau
- Beide Turbolader sowie Ölzu- und Ölrücklaufleitungen prüfen.
- Injektoren, Hochdruckpumpe und Kraftstoffsystem prüfen.
- Ansaugung, Ladeluftkühler und Leitungen vollständig reinigen.
- Ölkühler und Ölfiltergehäuse auf Rückstände des Vorschadens kontrollieren.
- EGR-System, DPF und Abgasgegendruck entsprechend der Fahrzeugausführung prüfen.
- Kühlkreislauf, Thermostat und Wasserpumpe prüfen.
Lieferumfang
- generalüberholter OM646 2.2 CDI BiTurbo Austauschmotor
- Steuerkettensatz
Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Generator, Klimakompressor und weitere Anbauteile sind nur enthalten, wenn dies ausdrücklich schriftlich vereinbart wurde.
Altteil und Versand
Der Preis gilt im Austausch gegen ein überholungsfähiges Altteil. Der deutschlandweite Hin- und Rückversand kann durch unsere Spedition für 200 € organisiert werden. Das Altteil muss vollständig, ölfrei und transportsicher auf Palette bereitgestellt werden.
Hinweise zum Einbau
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Vor der ersten Inbetriebnahme sind Öl- und Kühlkreislauf zu reinigen, Filter und Betriebsstoffe zu erneuern und der Öldruck ohne Motorstart aufzubauen. Fehlerhafte oder verunreinigte Anbauteile können den Austauschmotor erneut beschädigen.
FAQ
Passt der Motor in jeden Sprinter?
Nein. Entscheidend sind die vollständige Motornummer, Fahrgestellnummer, Leistung und Fahrzeugausführung.
Sind Anbauteile enthalten?
Nur die im Artikelangebot oder in der schriftlichen Auftragsbestätigung ausdrücklich genannten Teile.
Wie erfolgt die Altteilrückgabe?
Das ausgebaute Altteil wird nach Vereinbarung durch die Spedition abgeholt.
